Comment améliorer la mobilité des frontaliers

autoroute a31Les 70 000 Lorrains qui se rendent quotidiennement au Grand-Duché de Luxembourg pour exercer leur activité professionnelle contribuent naturellement à la saturation des infrastructures routières permettant l’accès au Luxembourg, et notamment l’autoroute A31, ainsi que plusieurs axes du Pays Haut.

Conscient de ces difficultés, la Région Lorraine, en lien étroit avec le Ministère des transports du Grand-duché de Luxembourg et l’Etat Français, a élaboré un schéma stratégique de mobilité transfrontalière (SMOT). L’enjeu de cette démarche est de promouvoir une mobilité transfrontalière durable en donnant la priorité au développement de transports alternatifs à la voiture individuelle (train, autocar et covoiturage).

Le covoiturage s’inscrit ainsi pleinement dans les objectifs de report modal du SMOT : atteindre les 15, puis 20 et 25 % de frontaliers utilisant un mode alternatif à la voiture individuelle d’ici à 2030.

La politique de covoiturage à destination des frontaliers doit également trouver son application pour des flux internes à la Lorraine, et ce sur l’ensemble du territoire régional.

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